Hyundai presenta el renovado Ioniq 2020

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Durante el pasado Auto Show de los Ángeles, Hyundai presentó su rediseñada línea de vehículos Ioniq, misma que es respetuosa del medio ambiente (eco-friendly).

Los vehículos Hybrid, Plug-in Hybrid y Electric, cuentan con un sofisticado diseño tanto en el exterior como en el interior, mayor tecnología de info-entretenimiento y nuevos componentes activos de seguridad SmartSense, así como sistemas para ayudar al conductor. Los poseedores del nuevo IONIQ Electric 2020, también podrán disfrutar de 170 millas de rango (273 Km) gracias a un mejorado paquete de batería de 38.3 kWh (kilovatios por hora), con un 36 por ciento de más capacidad de energía.

Todos los modelos Ioniq 2020, también poseen componentes revisados en sus paquetes, debido a los realces efectuados en el vehículo. Con un estimado combinado de 58 millas por galón (estimado de la EPA, Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos), sigue siendo el líder en el ahorro de combustible de un auto no “plug-in”.

 

Visión General

Desde su lanzamiento en 2016, Ioniq ha sido el primer auto del mundo planificado desde un inicio para ofrecer tres motores electrificados: híbrido, híbrido plug-in y completamente eléctrico. Fue también el primer vehículo de Hyundai de combustible alternativo, creado desde el punto de vista ingenieril para proporcionar una sobresaliente eficiencia, al mismo tiempo que brindaba una conducción divertida.

Los modelos 2020, cuentan con un nuevo y futurista diseño aerodinámico, tanto en el exterior como en el interior. Todos los modelos Ioniq rediseñados, están equipados con un paquete general de tecnología SmartSense de Hyundai. Este avanzado y sofisticado sistema de ayuda para el conductor, supervisa de manera constante el ambiente que rodea el auto, alertando a los conductores sobre potenciales peligros en la carretera.

Este sistema incluye de manera estándar la ayuda para evitar colisión al frente (Forward Collision Avoidance Assist), ayuda con las luces largas (High Beam Assist) y alerta para la atención del conductor (Drivers Attention Warning).

 

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Sistemas de propulsión

La batería del nuevo Ioniq eléctrico ha sido mejorada para que, de 28 kWh (kilovatios por hora), pase a alcanzar los 38.3 kWh, lo que significa que los conductores pueden desplazarse por distancias mayores entre cada recarga. También cuenta con una capacidad de almacenaje de carga adicional de 36 por ciento, ofreciendo en total un rango estimado de 170 millas.

Ambos, tanto el Ioniq Hybrid como el modelo Plug-in, cuentan con el conocido motor de inyección directa y cuatro cilindros, de 1.6 litros, que brinda 104 caballos de fuerza y 109 libras por pie de torque. Mientras que el Hybrid Blue, aún cuenta con una calificación combinada de 58 millas por galón estimadas por la EPA.

 

Blue Link

La mejorada línea de estos modelos, todavía cuenta con el sistema Blue Link de Hyundai de conexión del auto, el cual emplea elementos telemáticos insertados en el vehículo, que permite a los conductores arrancar su auto y controlar los mandos del aire acondicionado, utilizando la aplicación MyHyundai en su celular inteligente

La aplicación también facilita a los usuarios utilizar el control remoto para abrir y cerrar sus puertas, para encontrar su auto en un estacionamiento concurrido con el Car Finder, para encender y apagar las luces, y hacer sonar la bocina. Gracias al sistema Blue Link, la recarga puede ser controlada por control remoto y programada por medio de la aplicación.

 

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Audio y video del Sistema de Navegación

El sistema opcional de navegación, despliega una amplia variedad de útil información a lo ancho de su pantalla táctil dividida de 10.25 pulgadas. La pantalla mejorada se puede ajustar al gusto del conductor, proporcionando dos versiones de pantalla central y la capacidad de editar los íconos y símbolos que se muestran en las mismas.

Además de los sistemas estándares Android Auto y Apple CarPlay con el sistema básico del vehículo, con la nueva función Multi-Bluetooth (solamente con la opción de 10.25 pulgadas del sistema de Navegación con audio y video AVN), los conductores pueden conectar dos teléfonos al mismo tiempo para permitir a los usuarios escuchar música en cada teléfono, por medio de una descarga (streaming) por medio de Bluetooth.

 

Diseño interior

El reconfigurado interior de la línea de vehículos, incorpora nuevos detalles de diseño para realzar su sofisticada imagen. Debajo de la nueva pantalla ancha de 10.25 pulgadas del AVN (audio y video del Sistema de Navegación), el rediseñado panel de control para la calefacción y el aire acondicionado, muestra un elegante acabado con brillo. Nuevos botones de control del tipo “toque” (touch-type control buttons), permiten una operación intuitiva de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.

La consola LCD de 7 pulgadas y alta resolución, tiene iluminación gradual para visualizar los diferentes modos de conducción. Para redondear el moderno diseño interior, la iluminación ambiental en una tonalidad azul, se ha aplicado a lo largo de la parte baja del tablero, del lado del pasajero y en el clúster.

 

Materiales respetuosos del medio ambiente

Una característica clave de la línea de vehículos Ioniq es su innovadora utilización de materiales reciclados. La cubierta del interior de las puertas, está hecha de plástico combinado con polvo de madera y piedra volcánica, al mismo tiempo que brinda una apariencia de calidad, igual a la de los productos derivados del petróleo.

Se logra una sensación más suave, más natural, junto con una menor dependencia de productos hechos a partir del petróleo. Materias primas extraídas de la caña de azúcar, son parcialmente aplicadas en el recubrimiento o tapizado del techo y en la zona de carga. También se utiliza pintura con ingredientes renovables, extraídos del aceite de frijol de soya, para obtener colores metálicos lustrosos en componentes clave.

 

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Diseño exterior

Al frente, las versiones hybrid y plug-in, muestran una rejilla de radiador rediseñada, tipo panal. El frente cuenta con un nuevo y distintivo diseño en la rejilla cerrada. Todos los modelos presentan un diseño actualizado en el parachoques delantero, con una moldura plateada en la parte baja. Un nuevo ribete en color gris que se puede apreciar en la moldura del parachoques trasero y luces de rodamiento diurno con detalles biselados al frente, crean en conjunto una imagen más refinada y dinámica.

Las luces de rodamiento diurno (DRL, por su sigla en inglés), así como los recién disponibles faros delanteros y luces de cola LED, hacen que el vehículo destaque en la noche al ofrecer no solamente realces estéticos, sino también una seguridad adicional.

 

Seguridad SmartSense y conveniencia

Como elementos estándar del paquete de seguridad que ofrece, se encuentran los siguientes: Alerta de Colisión al Frente (Front Collision Warning), Ayuda para Evitar Accidentes con Detección de Peatones (Avoidance Assist with Pedestrian Detection), Detección de Ciclista (Cyclist Detection) y Alerta para la Atención del Conductor (Driver Attention Warning).

Las opciones disponibles también ofrecen: el sistema de Ayuda para Mantenerse en el Carril (Lane Keeping Assist), Ayuda para Luces Altas (High Beam Assist), Ayuda para Mantenerse en el Centro del Carril (Lane Following Assist). Esto ayuda a que los conductores puedan navegar con seguridad, incluso durante un tráfico congestionado en hora pico.

Utilizando el sensor del radar para detectar la distancia que separa al vehículo que va delante, el Control Inteligente de Crucero con opción de arranque y parada (Smart Cruise Control with Stop & Go), mantiene una distancia pre establecida, con el fin de que pueda detenerse de forma automática, e igual permitirle arrancar de nuevo según las condiciones del tráfico.

La Alerta de Colisión en el Punto Ciego (Blind-Spot Collision Warning) y Alerta de Colisión con Tráfico Trasero (Rear Cross-Traffic Collision Warning), también son opcionales en el Hybrid y estándar en el Plug-in y el Electric.

 

Dinámicas de conducción

Gracias a las reconocidas dinámicas y los desempeños del Ioniq, los conductores de los nuevos vehículos Hybrid y Plug-in, pueden disfrutar de una conducción divertida con un auto electrificado muy bien construido, que ofrece cambios de gran respuesta procedentes de una transmisión de 6 velocidades y doble embrague. Los clientes también se benefician de un bajo centro de gravedad, debido a la baja ubicación del paquete de batería, lo cual incrementa la diversión al conducir.

Las versiones Hybrid y Plug-in, cuentan con frenado ajustable regenerativo en modo Eco, lo cual permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad, por medio de las palancas de cambio. En el modo Sport, las palancas actúan como palancas de cambio manuales.

Esto maximiza el uso de la tecnología de frenado regenerativo. Utilizando el Frenado Regenerativo Inteligente (Smart Regenerative Braking), el nivel de recuperación de energía es ajustado de modo automático en dependencia de la inclinación de la carretera y la situación del tráfico al frente, cuando se tiene el pedal de embrague presionado.

 

Hyundai revela el concepto de SUV Vision T Plug-in Hybrid

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Hyundai dio a conocer su innovador concepto de SUV, llamado Vision T Plug-in Hybrid. El Vision T es el séptimo en una serie de conceptos creados en el Centro de Diseño de Hyundai, los cuales expresan el evolutivo lenguaje de diseño global, bautizado con el nombre de Sensuous Sportiness.

“Buscamos soluciones innovadoras en diseño y también agregar valor emocional a nuestra experiencia de producto, por medio del lenguaje de diseño Sensuous Sportiness”, dijo SangYup Lee, Primer Vicepresidente y Director del Centro Global de Diseño de Hyundai.

El concepto SUV cuenta con un acabado exterior verde mate, y es impulsado por un tren motriz tipo “plug-in hybrid”, que indica su compromiso con un estilo de vida respetuoso del medio ambiente, para generar un equilibrio en el lugar en donde se conduce.

 

Diseño del VISION T
Guiado por el principio de diseño Sensuous Sportiness de Hyundai, los temas de diseño del Vision T se desarrollan en torno al concepto de “dinamismo”, y como tal, el concepto Vision T aspira a estar entre los más avanzados y dinámicos diseños de SUVs. Es una visión de la nueva dirección de diseño de SUVs, urbano y aventurero al mismo tiempo.

El perfil lateral del Vision T inspira una sensación constante de velocidad y movimiento hacia adelante. El largo cofre y el nivel de la línea del techo, aunado a la larga distancia entre ejes, y los voladizos cortos, reflejan un carácter dinámico, listo para enfrentar cualquier cosa.

A diferencia de los diseños prevalecientes de SUVs compactos, el Vision T utiliza ángulos y bordes geométricos nítidos, para crear un contraste llamativo entre una silueta elegante y masculinas líneas.

 

 

Espíritu dinámico
Dos sub-temas derivados del dinamismo fundamental del concepto de diseño son la “Fantasía paramétrica” (Parametric Fantasy) y la “Conectividad transcendente” (Transcendent Connectivity). En estos sub-temas, todas las superficies paramétricas están conectadas desde la carrocería, tanto los componentes de luz como de de estilo.

El concepto cuenta con una conectividad ininterrumpida, libre de los límites específicos de diseño. Las luces ambientales se proyectan desde líneas cóncavas y convexas que crean una extrema sensación de tensión. El carisma del vehículo aumenta con la evolución de unos emblemáticos faros ocultos (Hidden Signature Lamp), derivados del concepto Le Fil Rouge y del face lift de Grandeur.

A altas velocidades, el elemento paramétrico obturador del aire (Parametric Air Shutter) es un componente original de desarrollo que, de forma activa, ajusta tanto los elementos aerodinámicos como de diseño.

 

Diseño paramétrico de la rejilla obturadora del aire (Parametric Air Shutter Grille Design)
Cuando el vehículo está detenido, la rejilla se cierra y permanece estática. Una vez en movimiento, cada celda individual de la rejilla se sigue moviendo en una secuencia prestablecida, creando un comportamiento hacia adelante, verdaderamente dinámico. Esto incluye el efecto funcional de controlar el flujo del aire hacia el tren motor, optimizando de esta manera las aerodinámicas del vehículo y la eficiencia del combustible.

 

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Faros delanteros ocultos integrados
Cuando se arranca el motor, reluce el matiz cromado oscuro del sistema de los emblemáticos faros delanteros ocultos. Cuenta con un sistema de espejos mediados que posee una apariencia cromada, la cual se transforma en una iluminación funcional, a voluntad.

Los diseñadores de Hyundai elevaron el atractivo del diseño de iluminación paramétrico, por medio de luces ocultas de rodamiento diurno (DRLs), mientras los emblemáticos faros ocultos representan la próxima generación de este innovador diseño de Hyundai.

 

Perfil del Vision T
El diseño de la ventanilla lateral es ultra limpio e ininterrumpido, con una abertura futurista sin marco, para dejar pasar la luz diurna, y un parachoques de cromo satinado. Las llantas de aleación de cromo satinado de gran tamaño, cuentan con una amplia área vacía con pinzas de freno de color naranja oscuro, visibles dentro del diseño de rueda de cinco radios.

Los lados biselados de los radios de las ruedas cuentan con un acabado gris mate que desciende hacia las áreas vacías, resaltando el brillo de las caras de los radios cromados satinados.

Desde arriba, un patrón de vidrio especial está grabado dentro de la estructura de vidrio del techo. Estos efectos dinámicos se incorporan al diseño del logotipo de Hyundai. El diseño H es de cromo oscuro; cuando se ilumina se realza con un tono verde brillante y rojo profundo para ofrecer una dimensión más definida.

El tema de iluminación en secuencia se lleva a cabo hasta la parte trasera del vehículo, demostrando cuando se apaga el tren motriz, y las luces traseras así como el logotipo de Hyundai siguen una secuencia preestablecida de extinción de luz, siendo el logotipo de Hyundai el último elemento de la iluminación trasera en apagarse, en toda esta emblemática iluminación trasera.

 

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El puerto de recarga del Vision T se encuentra en el panel del cuarto trasero del lado del pasajero y cuenta con una cubierta deslizante. Cuando se está cargando, el letrero de “Blue Drive” se ilumina, indicando que el sistema está en esos momentos efectuando una recarga activa. El estado de la carga de la batería también se indica de forma visual en el exterior, en un conjunto de luces de medición circulares, situadas en la pizarra, creando un círculo completo cuando la recarga ha concluido de forma completa.

 

Hyundai Motorsport comparte su postura de el Rally de Australia

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El equipo Hyundai Motorsport está entristecido al presenciar los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia, cerca de donde se realizará el Rally Australia.

Por tal motivo, los organizadores del Rally Australia anunciaron la cancelación del evento. Confiamos en que esta decisión, tomada por los organizadores y las autoridades, sea la correcta y considere los mejores intereses y la seguridad de todos los involucrados en el rally y de la comunidad en general.

En primer lugar, y lo más importante, nuestros pensamientos y mejores deseos para los bomberos locales, residentes y funcionarios afectados por esta crítica situación.

Con la cancelación del Rally de Australia, Hyundai Motorsport matemáticamente se corona del Campeonato Mundial de Fabricantes del WRC 2019, con una ventaja de 18 puntos después del Rally de España, a reserva de la confirmación oficial por parte de la FIA.

 

Los sentimientos se mezclan entre la alegría por ganar el primer título en el WRC y la preocupación por los residentes afectados por los incendios en el Área de Coffs Harbour y en otras partes de Australia.

 

“En primer lugar, nuestros pensamientos están con todos los afectados por los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia y en otros lugares. También, estamos inmensamente orgullosos por nuestro primer título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, después de una temporada altamente competitiva”, comentó el presidente de Hyundai Motorsport GmbH, Scott Noh.

 

 

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“Desde el establecimiento de Hyundai Motorsport en 2012, hemos creado un equipo dedicado, en nuestra fábrica de Alzenau [Alemania], que ha trabajado incansablemente para lograr este objetivo. Es un privilegio para nosotros contribuir a la estrategia de marca global de Hyundai a través de nuestras actividades en el WRC, por lo que esta es una ocasión especial.

 

Este es un logro colectivo, que compartiremos con la familia Hyundai en todo el mundo. También esperamos que sea el primer título de muchos más en el futuro”, agregó Noh.

 

El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, comentó: “La cancelación del Rally Australia es la decisión correcta teniendo en cuenta las circunstancias y nuestros pensamientos están con los afectados por los eventos críticos en Nueva Gales del Sur”.

 

“Desde el punto de vista deportivo, es increíble ganar nuestro primer título en el WRC. Este es el resultado de muchos años de arduo trabajo de todos en Hyundai Motorsport. Esta temporada ha sido increíblemente competitiva y luchamos hasta el final. Todos debemos estar orgullosos de nuestros logros individuales como miembros del equipo para hacer de esta una gran victoria colectiva. Me gustaría agradecer personalmente a todos en Hyundai Motorsport y a nuestras tripulaciones que brindaron toda su dedicación desde el Rally de Montecarlo hasta ahora”, agregó Adamo.

Hyundai Motorsport firma un acuerdo de dos años del WRC con Ott Tänak

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Hyundai Motorsport ha firmado un contrato de dos años con Ott Tänak que verá el concurso de pilotos de Estonia dos temporadas completas en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) con el equipo con sede en Alzenau.

Tänak y su copiloto Martin Järveoja disputarán las 14 rondas del WRC 2020 con Hyundai Motorsport para apoyar las continuas ambiciones del equipo en el campeonato de fabricantes, comenzando en el Rally de Montecarlo (23-26 de enero).

El anuncio confirma a cuatro pilotos para tres autos Hyundai i20 Coupe WRC la próxima temporada, el séptimo del equipo en la serie competitiva. Tänak se unirá a Thierry Neuville durante una temporada completa, mientras que Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán el tercer auto durante todo el año. Hyundai Motorsport también permanece en discusión con Andreas Mikkelsen y Craig Breen sobre una posible colaboración del WRC en 2020.

El calendario 2020 WRC incluye nuevos territorios para Hyundai Motorsport con manifestaciones en Kenia, Nueva Zelanda y Japón, lo que requiere una alineación versátil y bien redondeada. de equipos que son capaces de competir al frente del campo en cada evento. 

Claudia Márquez es nombrada CEO de Hyundai Motor México

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Hyundai Motor México (HMM) nombra a Claudia Márquez como su nueva Directora Ejecutiva (CEO), a partir del 1 de noviembre. Claudia será responsable de administrar todos los aspectos del negocio de Hyundai en México, incluida su estrategia de productos, ventas, marketing, relaciones con los clientes y desarrollo de distribuidores, entre otras responsabilidades. Claudia se une a Hyundai con más de 24 años de experiencia automotriz global reportando directamente a José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Norteamérica.

 

“A lo largo de su carrera, Claudia ha demostrado ser una líder hábil que motiva a los equipos, genera crecimiento en ventas y mejora de la rentabilidad”, dijo José Muñoz. “Es experta en el mercado automotriz mexicano y, cuando se combina con su otra experiencia global, es la persona ideal para liderar Hyundai en México. Ahora es una parte integral de nuestro equipo de liderazgo de Hyundai Motor Norteamérica y espero trabajar estrechamente con ella para aumentar nuestra participación en el mercado y superar las expectativas de nuestros clientes”.

 

Antes de unirse a Hyundai, Claudia construyó su carrera a través de varios puestos de liderazgo tanto para Nissan Motor Company como para BMW Group. Más recientemente, fue vicepresidenta de ventas y operaciones de vehículos en Nissan Norteamérica, donde fue responsable de estas mismas áreas en Estados Unidos de Norteamérica, incluidas la flota y venta de seminuevos certificados.

 

“Hyundai es una compañía en auge en México y existe una gran oportunidad para hacer crecer el negocio y la marca en el mercado”, agregó Claudia Márquez. “Estoy emocionada de comenzar a construir sobre el éxito de Hyundai y aprovechar al máximo la posición de liderazgo global de la compañía en desarrollo de productos y tecnología” .

 

Durante su tiempo en Nissan, también fue Directora Senior de Operaciones de ventas para Infiniti y Directora de Marketing para Nissan en México y América Latina.

Antes de Nissan, Claudia ocupó diversos puestos en BMW Group México, incluidos seis años como Directora de Ventas y Marketing, y Directora de marca para MINI.

 

Claudia posee un título de asociado en Administración de Empresas por Alexander von Humboldt en Alemania y una licenciatura en Marketing y Comercio de la Universidad La Salle en México. También ha participado en programas de capacitación en administración ejecutiva en Harvard Business School, Wharton School y IMD Business School. Domina los idiomas inglés, español y alemán con fluidez.

 

El Sr. Jeong Gou Lee, quien ha dirigido HMM desde 2016, permanecerá como asesor ejecutivo para apoyar a Claudia.

 

Carrera Profesional 
2018 – 2019: Vicepresidente, Ventas y Operaciones de vehículos, Nissan Motor Company
2015 – 2018: Directora Senior, Operaciones de ventas, Infiniti Motor Company
2012 – 2015: Directora de Marketing, México, América Latina y el Caribe, Nissan Motor Company
2006 – 2012: Directora de Ventas y Marketing, BMW Group México
2003 – 2006: Directora de marca, MINI, BMW Group México
2000 – 2003: Gerente, Operaciones de ventas, BMW Group
1998 – 2000: Especialista en precios y planificación de productos Land Rover, BMW Group México
1997 – 1998: Coordinadora regional de operaciones, Inglaterra, Grupo Rover
1995 – 1997: Coordinadora regional de operaciones, BMW Group

Hyundai desarrolla la primera tecnología de control de velocidad crucero basada en el aprendizaje automático

Hyundai

Hyundai Motor Group anunció el desarrollo del primer control crucero inteligente basado en el aprendizaje automático (SCC-ML por sus siglas en inglés: Smart Cruise Control (Machine Learning), una tecnología que incorpora los patrones del conductor en su comportamiento de conducción autónoma, creando una experiencia personalizada para el usuario.

 

La tecnología, una novedad de la industria, incorpora inteligencia artificial dentro de la función del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). El sistema está planificado para su implementación en futuros vehículos tanto de KIA como de Hyundai.

Woongjun Jang, vicepresidente de Hyundai Motor Group dijo: “El nuevo SCC-ML mejora la tecnología ADAS anterior, para optimizar dramáticamente la practicidad de las características semiautónomas. Hyundai Motor Group continuará los esfuerzos de desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial innovadoras para liderar la industria en el campo de la conducción autónoma”.

El control crucero inteligente habilita una característica esencial de la autoconducción y tecnología central para ADAS: mantener la distancia con el vehículo que se encuentra al frente mientras se viaja a la velocidad seleccionada por el conductor.

 

SCC-ML combina inteligencia artificial y control crucero inteligente en un sistema que aprende los patrones y hábitos del conductor por sí solo. A través del aprendizaje automático, el control crucero inteligente se maneja de forma autónoma en un patrón idéntico al del conductor. Anteriormente, el conductor ajustaba manualmente los patrones de manejo, tales como la distancia con el vehículo de enfrente y la aceleración. Sin la tecnología de aprendizaje automático, era imposible ajustar detalladamente las configuraciones necesarias para ajustarse a las preferencias individuales del conductor. Por ejemplo, incluso el mismo conductor puede acelerar de manera diferente en entornos de alta, media y baja velocidad, dependiendo de las circunstancias, pero no podía disponer de un ajuste detallado. Por lo tanto, cuando se activaba el control crucero inteligente y el vehículo funcionaba de manera diferente a la que buscaban, los conductores percibieron la diferencia, y esto resultó en una renuencia a usar la tecnología porque los hacía sentir ansiosos e inestables.

 

El SCC-ML desarrollado independientemente por Hyundai Motor Group funciona de la siguiente manera: primero, los sensores, como la cámara frontal y el radar, constantemente obtienen información de manejo y la envían a la computadora centralizada. Luego, la computadora extrae detalles relevantes de la información recopilada para identificar los patrones del conductor. Una tecnología de inteligencia artificial llamada algoritmo de aprendizaje automático se aplica durante este proceso. El patrón de conducción se puede categorizar en tres partes: distancia con los vehículos que van al frente, aceleración (qué tan rápido se acelera) y capacidad de respuesta (qué tan rápido se responde a las condiciones de manejo).

 

Además, también se consideran otros factores como las condiciones de conducción y las velocidades. Por ejemplo, mantener una corta distancia con el vehículo de enfrente durante la conducción lenta en ciudad y ampliar esa distancia cuando se conduce en el carril rápido. Teniendo en cuenta estas diversas condiciones, SCC-ML realiza un análisis para distinguir más de 10 mil patrones, desarrollando una tecnología flexible de control de crucero inteligente que puede adaptarse a los patrones de cualquier conductor.

 

La información del patrón de conducción se actualiza constantemente con sensores, que reflejan el último estilo de conducción del conductor. Además, SCC-ML está programado específicamente para evitar el aprendizaje de patrones de conducción inseguros o peligrosos, aumentando su confiabilidad y seguridad. Con el próximo sistema Highway Driving Assist que cuenta con asistencia automática para el cambio de carril, SCC-ML alcanza el nivel 2.5 de conducción autónoma.

Neuville se lleva la victoria en el Rally de España en el WRC

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El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul consiguieron su tercera victoria de la temporada, la cuarta para el equipo Hyundai, al tener un gran desempeño durante el Rally de España.

El triunfo de la tripulación belga en las superficies mixtas españolas representa un resultado importante en el Campeonato de Constructores del WRC, ya que Hyundai aumenta la ventaja a 18 puntos en el liderato, tras conseguir el 1-3-4.

Así también, el resultado representa la primera victoria del equipo en España y respalda las mejoras realizadas en el i20 Coupe WRC durante toda la temporada.

 

“¡Qué fin de semana!”, comentó Neuville. “Hemos sido consistentemente rápidos en los tres días e hicimos absolutamente todo lo que pudimos. El auto ha demostrado ser rápido en todos los terrenos en los últimos rallie. Puedo llegar al final de la temporada con un estado de ánimo positivo”.

Las tres tripulaciones del equipo de la firma coreana presentaron contundentes actuaciones durante el fin de semana, con un total de 11 victorias en las 17 etapas. El viernes, con un itinerario principalmente en grava, vio al francés Sebastien Loeb tomar una ventaja temprana al marcar los tres tiempos más rápidos. El español Dani Sordo también se mostró en buena forma a lo largo de la competencia y alcanzó podio, con un tercer lugar.

Los mecánicos de Hyundai trabajaron duro durante el servicio de 75 minutos del viernes por la noche para cambiar los autos a las especificaciones de asfalto, listos para enfrentar el resto del fin de semana. Neuville comenzó el sábado con dos victorias de etapa para avanzar hasta la punta.

 

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Dani y su copiloto Carlos de Barrio mantuvieron el segundo lugar a lo largo de cuatro etapas del domingo. Sin embargo, fueron superados en el Power Stage, y finalmente terminaron terceros, a 0.4 segundos del estonio Ott Tanak (Toyota).

“Estoy feliz de terminar en el podio en mi rally de casa, pero por supuesto hubiéramos preferido mantener el segundo lugar”, reconoció Sordo. “Gracias al equipo por darnos un auto que ha funcionado tan bien durante todo el fin de semana. Este tipo de resultados no provienen solo de las tripulaciones, es un esfuerzo del equipo completo”.

Loeb y su copiloto Daniel Elena tuvieron que conformarse con el cuarto lugar. “Ha sido un rally positivo para todo el equipo. El i20 Coupe WRC es un auto fantástico en todos los terrenos. El equipo se va de España con muchos puntos valiosos para el Campeonato de Fabricantes, que prepara lo mejor posible para la ronda final”, comentó Sebastien.

Andrea Adamo, Director del Hyundai Motorsport dijo: “Un 1-2 hubiera sido mejor, pero un 1-3 no está mal. Gracias a Thierry y a Nicolas por llevar al equipo a la victoria. Sin ellos, no podríamos haber logrado el resultado que necesitábamos. Nuestro auto ha demostrado su fuerza en grava y asfalto este fin de semana, y ahora estamos listos para la pelea final. Hoy hemos obtenido un resultado importante, pero los resultados que valen son los que se logren después de Australia”.

Con el segundo lugar logrado en España, Tanak aseguró el Campeonato de Pilotos del WRC, a falta de una fecha.

En el Rally Australia se definirá el Campeonato de Fabricantes y pondrá fin a la temporada 2019. Este se realizará del 14 al 17 de noviembre, en Coffs Harbour, Nueva Gales del Sur.

 

Clasificación final del Rally de España
1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:07:39.6
2 O. Tanak / M. Jarveoja (Toyota Yaris WRC) +17.2
3 D. Sordo / C. del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +17.6
4 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +53.9
5 J.M Latvala / M. Anttila (Toyota Yaris WRC) +1:00.2
6 E. Evans / S. Martin (Ford Fiesta WRC) +1:14.2
7 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +1:47.6
8 S. Ogier / J. Ingrassia (Citroen C3 WRC) +4:20.5
9 M. Ostberg / T. Eriksen (Citroen C3 R5) +8.24.6
10 E. Camilli / B. Veillas (Citroen C3 R5) +8:47.2

 

Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2019
1 O. Tanak 263
2 T. Neuville 227
3 S. Ogier 217
4 A. Mikkelsen 102
5 E. Evans 102
6 K. Meeke 98
7 J. M. Latvala 94
8 D. Sordo 89
9 T. Suninen 89
10 E. Lappi 83
11 S. Loeb 51

 

Campeonato Mundial de Constructores WRC 2019
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 380
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 362
3 Citroën Total World Rally Team 284
4 M-Sport Ford World Rally Team 218

 

Hyundai presenta el nuevo i10, así como su versión ‘N’, en el IAA 2019

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Hyundai Motor presentó el nuevo i10 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) 2019. El modelo más nuevo en la gama “i” de la compañía presenta un novedoso diseño dinámico, así como una conectividad integral y un paquete de seguridad avanzado.

 

Desde su aparición en 2008, el i10 ha sido una historia de éxito para Hyundai en Europa. Al igual que la generación anterior, el totalmente nuevo i10 está diseñado, desarrollado y fabricado en Europa.

Su cuerpo exterior refleja su espíritu joven, al tiempo que garantiza su accesibilidad y comodidad para apoyar a los distintos conductores en sus actividades cotidianas. En combinación con una de las ofertas de elementos en seguridad más completas de su clase, el nuevo Hyundai i10 ofrece el equipamiento completo.

 

Un diseño exterior dinámico y elegante
El diseño dinámico y elegante del nuevo i10 ofrece un contraste entre sus superficies suaves y líneas definidas. En comparación con su predecesor, esta nueva generación tiene proporciones mejoradas. Su postura visual se ve mejorada por su techo rebajado (20 mm) y su cuerpo más ancho (20 mm). Estas mejoras se pueden complementar con neumáticos de 16 pulgadas opcionales de nuevo diseño, lo que da como resultado un aspecto enérgico y ágil.

Su amplia parrilla frontal expresa un carácter deportivo e incorpora las luces LED redondas diurnas, que muestran una estructura de panal refinada en el interior, continuando así esta característica de la herencia del i10. En la parte trasera, dos líneas de pliegues horizontales rompen las superficies suaves del maletero y se topan con los gráficos de las luces traseras.

La vista lateral se caracteriza por el cuerpo principal limpio y suavemente musculoso, que ha sido diseñado para proporcionar el máximo espacio interior. Los volúmenes triangulares, enfatizan visualmente el ancho del auto y resaltan la posición de las ruedas en las cuatro esquinas. El pilar C en forma de X, visible desde lejos, identifica claramente al sedán y atrae la atención hacia el logotipo montado en el pilar.

Los clientes pueden elegir entre 10 colores base de exteriores. La opción de un techo en dos tonos, en negro o rojo, aumenta aún más las opciones de personalización y resalta el lado divertido del nuevo i10. En total, hay 22 combinaciones de colores exteriores disponibles.

 

El interior también presenta un diseño completamente nuevo
El nuevo i10 ofrece en su interior una impresión juvenil en su diseño, sin comprometer su funcionalidad. Uno de los elementos importantes del interior es el ancho adicional creado por las rejillas de ventilación que sobresalen del borde para soportar la horizontalidad de la arquitectura.

El gran panel de decoración en el tablero de instrumentos, muestra el patrón 3D “nido de abeja” que también se lleva a los paneles a las puertas. Esto aporta valor visual a todo el interior. El panel de la puerta está diseñado para extender visualmente el tablero de instrumentos al mismo tiempo que guía el ojo hacia los grandes compartimentos de almacenamiento en la puerta.

El nuevo i10 tiene disponible el modelo de cuatro o cinco plazas. Gracias a la mayor distancia entre ejes, se ha mejorado la amplitud de espacio para los pasajeros. Este diseño da mejor visibilidad al conductor al conducir, así como al realizar maniobras para estacionarse. Con un volumen de 252 litros, su versátil espacio para equipaje está entre los mejores del segmento.

 

Conectividad líder en su clase
El nuevo i10 también presenta una gama de nuevas características de conectividad.
Todas las funciones de tecnología avanzada están integradas en la pantalla táctil a color de ocho pulgadas, que es la más grande en el segmento A.

Apple CarPlay y Android Auto garantizan una integración perfecta, un funcionamiento seguro y una funcionalidad duplicada de dispositivos móviles, basados en los sistemas operativos iOS o Android. La carga inalámbrica significa que los conductores nunca tendrán que preocuparse de que la batería de su teléfono inteligente se agote en un largo viaje.

 

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Máxima seguridad del segmento
El nuevo i10 tiene uno de los paquetes de seguridad más completos de su clase
y está equipado con las últimas características activas y de asistencia de conducción Hyundai SmartSense, para cumplir con los más altos estándares de seguridad europeos.

El Asistente de Prevención de Colisión Frontal (FCA) utiliza una cámara multifunción para detectar no solo vehículos, sino también peatones frente al vehículo. Mientras tanto, la Asistencia de Luz de Carretera (HBA) está diseñado para cambiar automáticamente entre luces altas y bajas y proporciona una iluminación óptima del camino para ayudar a los conductores a detectar las luces de los vehículos que se aproximan por la noche.

Otras características de seguridad disponibles incluyen el Sistema de Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKAS), la Advertencia de Atención del Conductor (DAW) y la Advertencia de Límite de Velocidad Inteligente (ISLW).

Para el lanzamiento, estará disponible dos motores: un MPi de 3 cilindros y 1.0 litros, con 67 PS y 96 nm de torque; así como un MPi de 4 cilindros y 1.2 litros, con 84 PS y 118 nm de torque.

 

También disponible en la Línea N
En el Auto Show Internacional de Frankfurt 2019, Hyundai también presentó el nuevo i10 N Line, el cuarto modelo de Hyundai equipado con su nivel de dinámico. Este nuevo modelo combina el diseño del nuevo i10 con la deportividad y la actitud de la Línea N.

Además de contar con un exclusivo motor TDGi de 1.0 litros, que ofrece un mayor rendimiento de conducción, el nuevo i10 N Line también tiene una gama de mejoras de diseño. Estos incluyen defensas rediseñadas, luces de circulación diurna y parrilla, llantas de aleación de 16 pulgadas, así como un interior inspirado en el automovilismo, que llega con un volante y una perilla de cambios con la marca N; y asientos deportivos oscuros.

 

El totalmente nueva i10 N Line estará disponible en Europa para el verano de 2020.

 

Hyundai Motor presenta el concepto 45 EV en el Salón de Frankfurt 2019

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Hyundai Motor Company presentó 45, un concepto de vehículo eléctrico, en el Salón Internacional del Automóvil (IAA, por sus siglas en alemán) 2019 en Frankfurt.

 

Como un homenaje a su herencia y reinventado para el futuro, 45 representa una nueva era del diseño automotriz de Hyundai enfocado en la electrificación, la tecnología autónoma y el diseño inteligente. El concepto 45, le da un giro a un ícono de 45 años, el Hyundai Pony Coupe Concept, presenta una experiencia completamente nueva en el vehículo para el segmento en el futuro.

 

Mirar al pasado es esencial para avanzar, y el estilo exterior dramático de 45 atrae la imaginación y se inspira en el vehículo que estableció por primera vez el ADN de diseño de Hyundai, el Pony Coupe Concept de 1974. El carácter icónico de este vehículo se define por su chasis de estilo monocasco, diseño aerodinámico y liviano, inspirado en aviones de la década de los 20.

 

El nombre del auto también se debe en parte a los ángulos de 45 grados en la parte delantera y trasera, formando una silueta en forma de diamante que representa aún más la dirección de diseño de los futuros modelos EV.

 

Este concepto elimina la complejidad, celebrando las líneas limpias y la estructura minimalista del Coupe original. Combinando su herencia con una nueva visión, 45 incorpora la evolución del lenguaje de diseño ‘Sensuous Sportiness’ de Hyundai.

 

‘Sensuous’ significa valores emocionales que los clientes pueden experimentar a través del diseño. En tanto que ‘Sportiness’ implementa esos valores a través de soluciones innovadoras de movilidad.

 

Exterior: Estilo reinventado

 

El 45 reinterpreta la rejilla del radiador de celosía distintiva del concepto con un diseño de “lámpara de cubo cinético”. La icónica presencia frontal con las lámparas de cubo cinético evoca emociones analógicas, al mismo tiempo que aplica tecnologías de vanguardia. También lleva la arquitectura de iluminación de Hyundai al siguiente nivel, lo que permite a las personas reconocer instantáneamente el vehículo a distancia.

 

Al exhibir un perfil de fastback modernizado, este nuevo concepto personifica la estabilidad y el dinamismo, características acentuadas por el ancho significativo del vehículo y la postura orientada hacia adelante. Los factores precisos pero enérgicos del exterior se entregan en toda la cabina, que está estructurada por una apertura dinámica de luz diurna (DLO). El DLO termina en el ángulo rápido del pilar C, lo que genera una sensación de movimiento dinámico hacia adelante, incluso cuando está parado.

 

Al ser un EV progresivo, la nueva tecnología es visible en el diseño de 45. En la parte inferior de la puerta, una guarnición especial destaca su capacidad de batería de larga distancia y, a través de luces LED activas, los conductores pueden saber intuitivamente cuánto tiempo más pueden conducir, incluso antes de subirse al auto. Estos elementos reflexivos están diseñados para un usuario que está experimentando un EV por primera vez.

 

También destaca futuros desarrollos tecnológicos que pueden influir en los próximos modelos de Hyundai, como un Sistema de Monitoreo de Cámara Oculto (CMS) que está equipado en el vehículo, dejando espacio para aplicaciones de sistemas de conducción autónoma y otras tecnologías futuras para enfatizar la arquitectura abierta para el futuro.

El sistema utiliza cámaras laterales en lugar de los espejos retrovisores tradicionales para superar los desafíos de visibilidad causados por la acumulación de suciedad en el espejo que ofrece progresivamente menos visibilidad. 45 supera este desafío mediante el uso de un módulo giratorio incorporado, que gira la lente más allá de lo tradicional para garantizar una visibilidad perfecta en todo momento.

 

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Interior: Cubre todos los aspectos del estilo de vida del consumidor.

 

El 45 representa la estrategia de Hyundai “STYLE SET FREE” para movilidad futura, que enfatiza la personalización del diseño. A medida que se abre la nueva era de la movilidad futura, la marca coreana reinventa la experiencia en un vehículo autónomo. El interior se convierte en un espacio de vida único capaz de transformarse para adaptarse a una variedad de demandas de estilo de vida de los pasajeros.

 

En el interior, el equipo de diseño toma el espacio más allá de la conducción para enfocarse en la evolución del vehículo hacia un espacio habitable. Inspirada en diseños de muebles, la cabina minimalista está equipada con una acogedora fusión de madera, tela y cuero, creando una atmósfera cálida que es a la vez relajante y espaciosa. La luz del día también se consideró como un elemento de diseño para el encabezado para traer emociones analógicas de una manera natural.

Para los ocupantes, el vehículo ofrece un ambiente cómodo y comunitario, con asientos traseros y asientos delanteros estilo sillón que pueden girar para mirar a otros pasajeros. Al impulsar el diseño y la tecnología más adelante, el piloto y copiloto pueden interactuar con el sistema de info-entretenimiento, a través de una interfaz proyección. Esto reemplaza una sola pantalla táctil central, con una serie de pantallas y funciones integradas en el tablero mismo.

 

El tren motriz totalmente eléctrico, finalmente permite una reinvención completa de cómo se empaquetan los autos. El espacio se maximiza por completo con baterías y motores ubicados fuera o debajo del compartimento de pasajeros.

Las baterías están colocadas en el piso del vehículo, lo que contribuye a su espacioso interior. El piso plano del modelo donde se almacenan las baterías recibe el sobrenombre de “patineta”, ya que le permite a Hyundai crear un espacio que se siente como una sala de estar con nuevos muebles.

 

El piso está cubierto por una alfombra cómoda, para transmitir aún más la sensación de un espacio habitable, así como para reducir el ruido de la carretera. Los asientos giran hacia los ocupantes cuando abren la puerta para una conveniente entrada y salida.

 

Las líneas limpias, la ubicación ergonómica de los controles y una sensación de “electrónica de alta gama” para los accesorios interiores mejoran aún más la sensación de espacio al tiempo que refuerzan la modernidad simplista del diseño de 45.

 

El auto reinventa el espacio de almacenamiento en una variedad de formas novedosas, que incluyen el refinamiento del concepto de bolsillos para dispositivos montados en la puerta al introducir una forma alargada horizontal, que permite almacenar libros o tabletas. Además, el espacio de almacenamiento utiliza un material transparente, por lo que es fácil ver el contenido.

 

El Concepto 45 fue presentando en el IAA 2019 en Frankfurt, en donde Hyundai exhibirá varias innovaciones futuras en tecnología de vehículos e integración de aplicaciones de estilo de vida para ilustrar “STYLE SET FREE”.

 

Hyundai lanza un scooter eléctrico portátil

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Hyundai Motor desarrolló un nuevo prototipo de scooter eléctrico. Sobre la base de su concepto inicial, presentado en el CES (Consumer Electronic Show) 2017, el nuevo modelo cuenta con tracción trasera, una batería de litio de alta capacidad y luces tanto delanteras como traseras.

 

Además, la marca coreana planea integrar la utilización del monopatín con futuros vehículos de Hyundai. Cuando se guarda en un vehículo, el scooter se cargará automáticamente, utilizando la electricidad producida durante la conducción del auto, lo que garantiza que el usuario pueda completar sus viajes en monopatín, sin problema.

El cambio en el modelo 2019, de tracción delantera a tracción trasera, es clave para mejorar la seguridad y estabilidad, ya que coloca el peso cerca de la parte trasera. Además, los ingenieros del Grupo han agregado suspensión a la rueda delantera para proporcionar una conducción más suave, incluso en superficies irregulares.

 

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La última versión presenta una batería de litio de 10.5Ah. Esto permite que se alcance una velocidad máxima de 20 km por hora y es suficiente para que el monopatín logre una autonomía de 20 km, con una sola carga.

El scooter es altamente portátil al tener un peso aproximado de 7.7 kg. Su diseño único y de plegado triple, lo vuelven más liviano y compacto que cualquier producto similar. Para mejorar su uso, presenta una pantalla digital que muestra el estado de la batería y la velocidad; mientras que, para la conducción nocturna, está equipado con dos faros delanteros LED, con curvas elegantes, y dos luces traseras.

 

Hyundai planea instalar un sistema de frenado regenerativo para aumentar el alcance del scooter en un 7%, en una siguiente actualización.

Los esfuerzos continuos para proporcionar a los clientes un monopatín funcional como alternativa de transporte, se alinean con las tendencias actuales, según datos de investigación de la consultora global McKinsey & Company. Se espera que el mercado de los scooters en Estados Unidos, China y Europa, crezca a 500 mil millones de dólares para el año 2030.

 

HMG reveals E Scooter_4

 

Un nuevo video de Hyundai Motor Group muestra el scooter eléctrico en uso y brinda un adelanto de cómo nuestras vidas podrían cambiar en la próxima era de movilidad futura.

 

Este monopatín eléctrico de la marca coreana no está disponible por el momento en México.