F1 busca a seis grid kids

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FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 está en busca de seis (6) grid kids para que participen al lado de los pilotos de la categoría reina del automovilismo mundial en la ceremonia de inauguración previa a la carrera de este año.

Los organizadores de la F1®ESTA iniciaron ya la convocatoria para que niñas y niños de entre 7 y 10 años de edad realicen un video –de máximo dos minutos– en el que respondan o actúen las siguientes preguntas:

  • ¿Por qué te gusta Formula 1®?
  • ¿Por qué te gustaría ser grid kid?
  • ¿Cómo festejarías en el podio si ganaras el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO™?

Una vez enviados los videos, un jurado integrado por celebridades y expertos en automovilismo, realizará una selección de doce (12) finalistas –tomando como criterios la creatividad, la motivación y la pasión por la categoría reina del deporte motor–, para posteriormente elegir a los seis (6) ganadores: tres (3) niños y tres (3) niñas.

Además de tener la oportunidad de ser grid kids 2019 y convivir con los 20 pilotos de Formula 1® durante la ceremonia del Himno Nacional previo al arranque del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, los seis (6) pequeños ganadores podrán presenciar el desfile de pilotos, conocer a directivos de la categoría y gozar de la adrenalina de la F1®ESTA desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La recepción de videos se llevará a cabo del martes 13 de agosto hasta el domingo 25 del mismo mes, para después continuar con la evaluación del jurado experto. Los finalistas se darán a conocer el jueves 05 de septiembre a través de las redes sociales oficiales de la carrera, mientras los ganadores se anunciarán el lunes 09 de septiembre por el mismo medio. Mario Achi, el mítico embajador del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, entregará un premio especial a el/la participante que comparta el video con la mejor celebración del podio.

Para conocer las bases completas de participación visita www.mexicogp.mx/f1-future-stars/ y las redes sociales oficiales del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICOTM.

Benito Guerra será galardonado por el Gran Premio Histórico de la Ciudad de México 2019

La novena edición del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, a celebrarse este 30 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, será el marco donde se reconozca los logros en la presente temporada del piloto mexicano de talla internacional Benito Guerra Jr.

 

Guerra, piloto de Escudería Telmex Telcel, por lo pronto s líder de la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallies 2019 y a principio de este año se erigió Campeón de Campeones del ROC (Race Of Champions), nada menos que en la meca del automovilismo deportivo de velocidad en México: el Autódromo Hermanos Rodríguez.

 

El piloto mexicano estrella del rally mundial, Benito Guerra, realizó una impactante actuación para eclipsar a otras 19 superestrellas del automovilismo y ganar la Carrera de Campeones por primera vez en una emocionante tarde de acción y entretenimiento en el Foro Sol, la sección icónica del Autódromo Hermanos Rodríguez, el circuito de F1 de la Ciudad de México.

 

En una tarde soleada en la Ciudad de México, la Carrera de Campeones contó con sorpresa tras sorpresa mientras leyendas del mundo del motor mordían el polvo. La Gran Final al mejor de tres se redujo a una batalla entre el ganador de Le Mans, Loïc Duval y el héroe local, Benito Guerra. Al final, Guerra despidió a su rival francés en dos series seguidas para convertirse en Campeón de Campeones de ROC por primera vez y en un hecho histórico.

 

LOS GRANDES PREMIOS PROGRAMADOS: UN VIAJE RACING A TRAVÉS DEL TIEMPO

 

Gran Premio Jaguar y Autos Británicos, carrera en la que participan joyas históricas de esta marca inglesa que arrancarán su prueba al estilo Le Mans antiguo, con marcas de verdadero abolengo como Jaguar, MG, Austin Healey, Triumph y Mini.

Gran Premio Alemán, con verdaderas gemas provenientes de este país que tanto ha aportado al mundo automotriz con sus marcas clásicas como Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen y BMW.

Gran Premio de Autos Americanos, donde los protagonistas son los poderos Mustang, Corvette, Camaro, Barracuda, Super Bee, Charger y hasta Javelin, que en conjunto crean una sinfonía única con el rugir de sus plantas de poder.

Gran Premio Italiano, en el que se podrán apreciar “especímenes” únicos de marcas italianas rodando en la pista de F1 del trazado del Hermanos Rodríguez.

Gran Premio Superdeportivos Exóticos, donde se podrán apreciar auténticos “monstruos” de la ingeniería como Lamborghini, Aston Martin, McLaren, Lotus, Maserati, Ferrari que tendrán duelos a más de 300 km/h para deleite del respetable.

Gran Premio Histórico, que es la competencia de lujo del evento y donde podremos ver vehículos únicos como el Jaguar D-Type, auto emblemático de las 24 horas de Le Mans del año 54; un Porsche 962 del 88, que tuvo una brillante participación en el Campeonato Mundial de Resistencia; un McLaren M8F del año 1971 que participo en la Serie CANAM; y por supuesto el Tyrrell Ford, protagonista de la Fórmula 1 en 1987.

Al final de los Grandes Premios, como un gran colofón a esta fiesta racing, un desfile de todos los autos participantes, más de 200 piezas de ingeniería emblemáticas cada una de sus respectivas marcas.

 

ENTRADAS DISPONIBLES

 

Los boletos para este magno evento están a la venta en ticketmaster:

Las entradas generales tienen un costo de $200 pesos para acceso a la grada 15 del Foro Sol, incluyendo exhibición estática y actividades en el paddock.

También tienes la opción del boleto de suite, con un costo de $900 pesos, incluye el servicio de alimentos y bebidas no alcohólicas dentro de la suite, y la visita a la exhibición de los automóviles en el paddock.

Alfa Romeo Racing hace su debut en el Gran Premio de Australia de F1

Alfa Romeo regresa a la parrilla de salida como equipo de Formula 1 en el Gran Premio de Australia, que se llevará a cabo este fin de semana. La marca italiana, legendaria por sus triunfos en pista y ganadora de las dos primeras temporadas de la máxima categoría (1950 y 1951), vuelve a inscribir su nombre con una nueva identidad: Alfa Romeo Racing.

 

El equipo Alfa Romeo Racing, que llegó a la Formula 1 el año anterior de la mano de Sauber, contará en sus filas con los pilotos Antonio Giovinazzi y el campeón del mundo en 2007, Kimi Räikkönen.

 

En Australia, Giovinazzi concreta el regreso de un piloto italiano a la Formula 1 desde la temporada 2011. Räikkönen es uno de los pilotos más reconocidos del mundial, con 21 carreras ganadas, que lo convierten en el piloto finlandés con mayor número de victorias en la historia.

 

Raikkonen y Giovinazzi conducirán el nuevo modelo C38, mismo que han bautizado con los nombres de los vehículos más representativos en la nueva era de Alfa Romeo: Stelvio y Giulia. “Stelvio”, el monoplaza de Kimi Räikkönen que llevará el número 7, es la primera SUV en la historia de la marca italiana. “Giulia”, el vehículo de Giovinazzi con el número 99, es el sedán más poderoso en la historia de Alfa Romeo.

 

La leyenda de Alfa Romeo

La leyenda deportiva de Alfa Romeo ha estado marcada por un sinfín de victorias y posiciones de privilegio en múltiples campeonatos internacionales, incluyendo la Formula 1.

 

La marca ganó la primera edición del campeonato Grand Prix en 1950, con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158. Y al año siguiente, Juan Manuel Fangio volvió a subir a lo más alto del campeonato de Formula 1 en un Alfa Romeo 159. De 1961 a 1979, Alfa Romeo participó como proveedor de motores para varios equipos.

 

Tras su regreso como constructor en 1979, Alfa Romeo obtuvo el sexto lugar en el Campeonato de Constructores en 1983. Más de 30 años después de retirarse como competidor de la Formula 1 (1985), la marca regresó en 2018, terminando en octavo lugar del campeonato con importantes avances técnicos y con el mejor novato de la temporada, Charles Leclerc.

 

Alfa Romeo Racing C38 es el vehículo con el que la marca italiana reafirmará su regreso a la Formula 1. El monoplaza mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura.

 

Alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

 

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

 

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

 

En la era actual de los motores híbridos de Formula 1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor. La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW.

 

Todo el tren motriz es suministrado por Ferrari. La caja de cambios tiene 8 velocidades.

Honda hace cambios en su Equipo F1 Project

Honda hará cambios en la estructura de su equipo del proyecto de F1 debido al inicio de su nueva sociedad con la Scuderia Toro Rosso en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

Toda la investigación y desarrollo, y la operación en general de carreras y pruebas, será supervisada por un Oficial de Operaciones a cargo del HRD Sakura. Mientras tanto, Honda creó una nueva posición de Director Técnico de F1, quien se concentrará en dirigir el equipo en el lugar de las carreras y pruebas.

Toyoharu Tanabe será quien asuma la responsabilidad como el primer Director Técnico de F1 y la posición de Jefe del Proyecto Formula 1 será eliminada.

Toyoharu TANABE:

Nuevo Cargo
(a partir del 1 de enero de 2018)
Director Técnico de F1
Honda R&D Europe (UK) Ltd.
Puesto actual Gerente Senior
Honda Performance Development, Inc. (HPD)

Yusuke HASEGAWA:

Nuevo Cargo
(a partir del 1 de enero de 2018)
Director Ejecutivo de Ingeniería
Honda R&D Co., Ltd.
Puesto actual Director Ejecutivo de Ingeniería y Jefe del Proyecto F1
Honda R&D Co., Ltd.

 “En el pasado, el Jefe de Proyecto F1 asumía la responsabilidad tanto en el desarrollo tecnológico y en la dirección del equipo en el lugar de la carrera. Al separar estas dos áreas de responsabilidad, evolucionaremos nuestra estructura para que tanto el equipo de desarrollo como el de carreras/pruebas puedan asumir sus respectivas responsabilidades con mayor rapidez”, dijo Katsuhide Moriyama, Director de Operaciones de Comunicación y Marca de Honda Motor Co., Ltd. “Al asegurar que tanto el equipo de desarrollo como el equipo de carrera cumplirán sus respectivos papeles, Honda continuará con sus retos para que los fans puedan disfrutar ver al Toro Rosso-Honda competir en el máximo nivel sin ninguna demora. Gracias por su apoyo constante”.

 Trayectoria de Toyoharu TANABE:

1984: Se unió a Honda Motor Co., Ltd.
1990-1992: Ingeniero para G. Berger con el Equipo McLaren Honda
1993-2003: Ingeniero de Carreras, investigación en motores de IndyCar
2003: Jefe de Ingeniería para J. Button con el B.A.R. Honda Team
2004-2007: Jefe de Ingeniería para J. Button con el B.A.R. Honda Team y Gerente de Pruebas de Carreras de Honda
2006-2007: Jefe de Ingeniería para J. Button con el Honda Racing F1 Team y Gerente de Pruebas de Carreras de Honda
2008: Líder de Proyecto de desarrollo de F1 en Honda R&D Co., Ltd.
2009-2013: Desarrollo de motores de producción masiva en Honda R&D Co., Ltd.
2013-2017: Gerente Senior y Jefe de Ingeniería del Equipo de Carreras en Honda Performance Development, Inc

¡Alfa Romeo está oficialmente dentro de la F1!

Después de 30 años de ausencia, Alfa Romeo ha anunciado su regreso oficial a la Formula 1; y para celebrarlo, la marca italiana junto con Sauber, presentó el monoplaza con el que competirá en 2018, bajo el nombre de Alfa Romeo Sauber F1 Team, en el Museo Storico Alfa Romeo en Arese, Italia. También, anunció los  pilotos que conducirán sus vehículos en la máxima categoría: Marcus Ericsson y Charles Leclerc. Además, Antonio Giovinazzi completará seis sesiones de práctica libre FP1 con la escudería Alfa Romeo Sauber en 2018.

Alfa Romeo Sauber F1 Team_car ft

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Al evento asistieron personalidades como Sergio Marchionne, Presidente y CEO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA); Jean Todt, Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); Chase Carey, Presidente y CEO del Grupo Formula 1; y Pascal Picci, Presidente de Sauber, entre otros invitados especiales.

Alfa Romeo Sauber F1 Team_Management

El acuerdo multianual de colaboración técnica y comercial entre Alfa Romeo y Swiss Sauber F1 Team para participar en el Campeonato del Mundo de Formula 1 inicia a partir de la temporada 2018. Los monoplazas portarán los colores distintivos y el logo de Alfa Romeo en la tapa del motor, y estarán equipados con unidades de poder Ferrari 2018.

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Para finalizar el evento, Alfa Romeo compartió el primer video oficial de su regreso a la Formula 1, donde exalta el legado y la historia de triunfos de la marca en la máxima categoría del automovilismo:

 

Alfa Romeo estará presente en la F1 en la temporada 2018

Alfa Romeo de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha informado su colaboración técnica y comercial con Swiss Sauber F1 Team para participar en el Campeonato del Mundo de Formula 1 en la temporada 2018.

Los monoplazas portarán los colores y el distintivo logo de Alfa Romeo, el nombre de patrocinador del equipo, y estarán equipados con unidades de poder Ferrari 2018. El nombre del equipo será Alfa Romeo Sauber F1 Team.

Dicha alianza busca obtener beneficios mutuos tanto en Formula 1, como en la industria automotriz en general.

“El acuerdo con Sauber F1 Team es un paso significativo en la renovación de la marca Alfa Romeo, que regresará a la Formula 1 después de una ausencia de más de 30 años. Como una marca legendaria que ha contribuido a la historia de este deporte, Alfa Romeo se unirá a otros grandes fabricantes que participan en la Formula 1. La marca también se beneficiará del intercambio de tecnología y conocimientos estratégicos que puede aportar un socio con la experiencia indiscutible de Sauber F1 Team. Los ingenieros y el equipo técnico de Alfa Romeo, que ya han demostrado sus capacidades con los modelos recientemente lanzados Giulia y Stelvio, tendrán la oportunidad de colocar esa experiencia a disposición del equipo Sauber F1 Team. Al mismo tiempo, los seguidores de Alfa Romeo tendrán la oportunidad de apoyar nuevamente a un fabricante que está decidido en escribir un capítulo nuevo y emocionante en su única y legendaria historia en el deporte motor” comentó Sergio Marchionne, Presidente y CEO de FCA.

Pascal Picci, Presidente de Sauber Holding AG, dijo: “Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Alfa Romeo al equipo Sauber F1. Alfa Romeo tiene una larga historia de éxitos en Grandes Premios, y estamos muy orgullosos de que esta empresa de renombre internacional haya elegido trabajar con nosotros para su regreso a la cima del automovilismo. Trabajar en estrecha colaboración con un fabricante de automóviles es una gran oportunidad para que Sauber Group siga desarrollando sus proyectos de tecnología e ingeniería. Confiamos que juntos podamos llevar a Alfa Romeo Sauber F1 al éxito, y esperamos una alianza larga y próspera.”

Existen grandes expectativas sobre el regreso de Alfa Romeo a la Formula 1, dada la historia que ha tenido en el evento. Se comenta que la marca trae consigo conocimientos tecnológicos y una base de admiradores grande y apasionada.

 

 

El Formula 1 Gran Premio de México ayudó al país a ponerse en pie nuevamente

Han pasado 19 días del termino de el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017 y el Secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, y el Presidente Ejecutivo y Director General de Grupo CIE, Alejandro Soberón, revelaron los resultados preliminares generados por la reciente visita a nuestro país de la máxima categoría del automovilismo.

“Tras los recientes sismos y sus consecuencias en nuestro país, la carrera de este año adquirió un significado especial”, dijo Alejandro Soberón. “Es un orgullo muy grande anunciar que, a través de la carrera en nuestro país, México nuevamente sorprendió al mundo no sólo por haber organizado un evento de la más alta calidad, sino al demostrar que la unión y solidaridad del pueblo mexicano son el principal motor para que, a menos de dos meses de los recientes sismos, el país poco a poco se termine de poner de pie”.

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO se ha caracterizado por  aprovechar el reflector de este deporte para llevarle al mundo la cultura y tradiciones mexicanas. Esta ocasión fue la oportunidad perfecta para demostrar que el país se mantiene en pie a pesar de las dificultades.

Alejandro Soberón rebeló algunas cifras sobre el impacto que tuvo el evento en el país:

  • Los pasados 27, 28 y 29 de octubre, se recibió a 337,043 aficionados (nacionales e internacionales) en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
  • Se contribuyó al posicionamiento global de México con 13,363 millones de impresiones en Twitter – alrededor de 2 mil millones más que en 2016.
  • Adicionalmente, en esta misma red social, se generaron 306 tweets por minuto acerca de la carrera, y el hashtag oficial #MexicoGP fue trending topic durante 9 horas.
  • Mientras tanto, luego de los diferentes tributos realizados en honor a las víctimas y afectados por los sismos a lo largo del fin de semana, el hashtag #FuerzaMéxico fue trending topic por 5 horas.

También, CIE, empresa organizadora de la carrera en México, dio a conocer la donación en especie en conjunto con la familia global de F1: 600 aulas temporales para los estados de Chiapas y Oaxaca (300 cada estado) que permitirán que 9,000 niños mexicanos reanuden su educación luego de verse afectados por los sismos.

 

Así se vivió la primera sesión de práctica de l F1

A tan solo 45 minutos de haber empezado la primera sesión de práctica de Formula 1, los récords de vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez se dispararon.

Mercedes es nuevamente quien aparece en primera plana este viernes, a pesar de que esta vez no fue el esperado campeón del mundo, Lewis Hamilton, quien llegó en primera posición.

Cuando tan sólo había transcurrido la mitad de la sesión de 90 minutos, su coequipero Valtteri Botas salió con el compuesto súper suave de Pirelli y marcó el tiempo a 1 minuto 17.824 segundos: siendo así más de ocho décimas de segundo más rápido que el mejor tiempo del año anterior, que fue el 1:18.704 con el cual Hamilton ganó la pole position en 2016.

Fue una sesión en la que los autos de las escuderías se fueron de dos en dos: Bottas y Hamilton a la delantera, separados solo por medio segundo; seguidos por el piloto de Red Bull Max Verstappen, tan solo una décima detrás de Hamilton, y Daniel Ricciardo, mientras que Sebastián Vettel y Kimi Räikkönen de Ferrari quedaron en quinto y sexto lugar. Esto significó que los primeros seis pilotos en el campeonato una vez más llenaron las seis primeras posiciones en la sesión.

El mexicano Sergio Pérez de Force India terminó como el séptimo más rápido. Este piloto es considerado el mejor en la pista después de los tres legendarios gigantes.

El mejor tiempo de Checo fue de 1:19.240, y su desempeño fue muy contrastante con el de su coequipero y connacional, Alfonso Celis. El piloto de reserva del equipo, con 21 años de edad, está disfrutando otra oportunidad en F1 sólo durante la sesión de apertura. Sin embargo, el mexicano detuvo la acción en la pista durante siete minutos cuando chocó con una barrera fuera de la vuelta 16, al salir muy rápído de Foro Sol y golpear el ala trasera del vehículo.

“Es muy emocionante estar en frente del público de casa”, comentó Celis tristemente. “Es un poco decepcionante que no hayamos podido mostrar el desempeño que tuvimos hoy. Pero, es lo que es. Nos levantaremos más fuertes y trabajaremos más duro”.

“No he cambiado mi enfoque. Estoy consciente de mis capacidades y sé qué tanto puedo hacer. Creo que tenemos muy buen ritmo y eso es todo lo que quería demostrar hoy. Pero perdí el ala trasera en la última curva. Creo que les sucedió a muchos autos, pero en mi caso, el vehículo estuvo muy sensible después de las primeras vueltas con los ajustes que hicimos. Desgraciadamente no pude hacer más”, agregó.

Stoffel Vandoorne de McLaren fue el único que no logró marcar tiempo, debido a que, de acuerdo con la escudería, se identificaron algunas “anomalías” en los datos que llegaban del vehículo. Por lo que ahora, se tendrá una investigación exhaustiva.

La FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO rinde homenaje a la cultura mexicana

La FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO está empeñada en mostrar la gran cultura mexicana y sus tradiciones,  sobre todo el día de muertos, por lo que ha tomado esta celebración como inspiración para la Ceremonia de Apertura.

El 29 de octubre se presentará un segmento del mundialmente famoso Desfile del Día de Muertos durante la Ceremonia de Apertura del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

“Nos llena de emoción ofrecer la oportunidad a todos los asistentes a la carrera de formar parte de esta singular celebración tan mexicana, queremos que todos experimenten un poco del Día de Muertos con este mágico desfile durante la ceremonia de apertura del Gran Premio”, comentó Federico González, Director General del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017.

En el desfile participarán cerca de 145 artistas voluntarios, 2 carros alegóricos, 3 carros empujables, 6 inflables gigantes y 6 marionetas gigantes, que recorrerán 150 metros llenos de música y colorido. El tema de la ceremonia retoma la iconografía del artista mexicano José Guadalupe Posadas y busca mostrar la concepción contemporánea de esta celebración ancestral mexicana.

 

 

 

Descarga la app oficial del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017

Durante la FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017, los asistentes tendrán la oportunidad de aprovechar al máximo la experiencia del evento con la aplicación oficial del Gran Premio de México, la cual es totalmente gratuita  para las plataformas iOS y Android, en App Store y Google Play, respectivamente.

En esta app además de encontrar las secciones enfocadas al público en general, también se incluye información específica para los clientes corporativos. Para continuar mejorando la experiencia, se integró una encuesta de satisfacción al cliente que busca conocer la opinión de los aficionados sobre la calidad de los servicios ofrecidos durante el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017.

Los usuarios de esta aplicación pueden seguir paso a paso cada movimiento de la máxima categoría en tiempo real y así consultar los mapas interactivos, horarios de las carreras, opciones de alimentos y bebidas de acuerdo a cada zona, ubicación de cajeros automáticos, rutas de acceso y mucho más. La aplicación consta de varias secciones que crean una interfaz amigable para la experiencia del usuario.